27 Jul

Ritchey Swiss Cross Disc im Test

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Ritchey – Firma einer der Begründer der Mountainbikes – Tom Ritchey eine Legende der Bikeszene und Inbegriff für hochwertige, leichte und gleichzeitig belastbare Teile. Seit dem ich mich für das Thema Cyclocross interessiere schaue ich mir täglich CX Bikes an – ich kenne mich gut aus mit den neuesten Entwicklungen der Großen Marken und ich kenne auch einige interessante kleine Marken die wunderschöne Bikes herstellen. Doch es gibt wenige Bikes bei denen man einfach immer wieder landet und sie sich anschaut und sie einfach mal gerne fahren oder am besten gleich besitzen möchte. Eines dieser Bikes ist das Ritchey Swiss Cross Disc.

Seit 2015 ist das Swiss Cross auch in einer Disc Version verfügbar und kommt in einem edlen glänzenden Schwarz daher mit fetten Ritchey Decals. Das das Bike nicht nur mir gefällt, sondern nahezu jedem Bikefan zeigte sich, als ich das Bike für einen Afterwork Ride in der Firma dabei hatte. Hier kam mehr oder weniger jeder Kollege mal vorbei um sich das Schmuckstück mal von näherem anzuschauen. Doch was kann das Bike außer gut auszusehen? Dieser Frage wollte ich auf den Grund gehen und habe damit in meinem inneren mal wieder eine Diskussion angezettelt, was nun besser ist Stahl oder Carbon.

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Getestet rund um Stuttgart!

Schon die ersten Meter auf dem Bike fühlen sich gut an. Auch dank der 700×35 Reifen aber vor allem dank des Stahlrahmens, ist das Bike super angenehm zu fahren. Die Geometrie und der lange Vorbau sorgen dafür, dass der Fahrer in einer eher sportlichen Sitzposition unterwegs ist. So kommt erst gar nicht das Gefühl auf, dass man es mit diesem Bike eher locker angehen lassen sollte.

Ebenfalls gespannt war ich auf die Performance der SRAM CX Force Gruppe, vor allem im Stuttgarter Raum hat es doch den ein oder anderen Anstieg, bei denen ich mir dann noch den ein oder anderen Gang gewünscht hätte. Fernab davon funktionierte die Gruppe einwandfrei und erleichtert das Bike und macht es dem Fahrer auch einfacher aus einer begrenzten Anzahl an Gängen auszuwählen. Zumal das Cockpit und das Bike an sich natürlich auch noch etwas cleaner wird und der geringere Wartungsaufwand natürlich auch noch zu erwähnen ist. Ich kann mir hier den Einsatz für Renndistanzen sehr gut vorstellen. Für längere Strecken gerade in bergigem Terrain würde ich dann aber doch auf eine Kompaktgruppe zurückgreifen.

Beim abfahren konnte das Bike wegen seines hohen Komforts überzeugen, ruppige Strecken werden sehr schön absorbiert und erleichtern dem Fahrer die Kontrolle auf dem Bike zu behalten. Auch die wendige Geometrie macht Spaß und hilft auf kurvigen Strecken schnell voran zu kommen. Besonders hervorzuheben sind hier die mechanischen Avid Bremsen, die extrem bissig agierten und auch mein recht hohes Fahrergewicht sicher und kontrolliert verzögerten.

Der einzige Punkt, der negativ auffiel aber auch für Stahlrahmen im Vergleich zu Carbon Rahmen logisch ist, ist die geringere Beschleunigungsfähigkeit des Bikes. Der Rahmen ist weich, aber nicht zu weich ein insgesamt gelungener Mix. Ist das Bike einmal auf Betriebstempo macht das keinen Unterschied mehr – wer jedoch gerne auch im Stadtverkehr unterwegs ist, sollte diesen Punkt in Betracht ziehen.

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bestehend aus: triple Butted Ritchey Logic II™ CrMo-Stahl

Fazit:

Ein tolles Bike – komfortabel und sportlich, ideal für jemanden, der ein Cross Rad für längere Touren sucht. Unverkennbar ist allerdings auch, dass dieses Bike ein Racebike sein will, was es dank der Geometrie, aufgebaut mit den leichten Laufrädern und der SRAM Force Gruppe auch durchaus ist.

Würde ich das Bike selber aufbauen, dann würde ich es definitiv mit einer Kompaktgruppe aufbauen um dem Stuttgarter Umland gerecht zu werden und nicht bei steileren Anstiegen komplett in den Wiegetritt gehen zu müssen. Ein Hingucker egal wie aufgebaut, ist dieses Bike allemal.

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Weltmeisterstreifen – Ritchey zeigt, dass man auch aus Stahl einen echtes Racebike bauen kann.

 

Ausstattung: 

Schaltgruppe: Sram Force
Laufräder: Ritchey WCS Zeta
Reifen: Ritchey WCS Shield, 35 mm
Lenker/Vorbau: Ritchey WCS Neo Classic/Ritchey WCS
Stütze: Ritchey WCS, 27,2 mm
Sattel: Ritchey WCS Zero Max

Gewicht: 8,8 Kg o.Pedale

Material: triple Butted Ritchey Logic II™ CrMo-Stahl

Größe: 55cm (erhältlich: 49/ 51/ 53/ 55/ 57/ 59cm)

Preis: 1169€ (Rahmen/Gabel)frame_SX_Disc

Farbe: Schwarz

Geometrie: 

Swiss Cross Geo

 

weitere Informationen hier: http://ritcheylogic.com/frames/cross/swiss-cross-frame.html

26 Jul

Focus Bikes Cyclocross 2016

Focus Logo

Nachdem wir euch zuletzt die 2016 er Modelle von Stevens vorgestellt haben. Sind nun die 2016 er Cyclocross Modelle von Focus Bikes an der Reihe.

Der im letzten Jahr neu vorgestellte Rahmen ist Basis für das 2016er Modelljahr in dem es wieder eine ganze Reihe verschiedener Ausstattungen geben wird.

Legen wir los mit dem Topmodell:

Mares: CX Disc Force 1

MaresCX1

 

 

 

Gruppe: SRAM Force 42 – 11/32
Lenker: Fizik Cyrano R3
Vorbau: CPX Carbon
Sattel: Fizik Aliante R3
Laufradsatz: DT Swiss R23 Spline Disc
Preis: 3999€

Mares CX Disc Ultegra

Mares CX Ultegra

 

Gruppe: Shimano Ultegra (Cassette 105)
Lenker: Fizik Cyrano R5
Vorbau: CPX Carbon
Sattel: Fizik Aliante Manganese
Laufradsatz: DT Swiss R24 Spline Disc
Preis: 3299€

Mares CX Disc Rival
Mares CX Rival
Gruppe: SRAM RIVAL 46/36 – 11/30
Lenker: Fizik Cyrano R5
Vorbau: CPX Carbon
Sattel: Fizik Aliante Manganese
Laufradsatz: Aclass CEX CD 4.0 DB
Preis: 2999€

Mares CX Disc 105
Mares 105
Gruppe: Shimano 105
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: A Class CEX CD 4.0 DB
Preis: 2399€

Geometrie der CX Modelle: 
Mares CX Geo

Mares AX Disc Apex
Mares Apex
Gruppe: SRAM Apex 46/36 – 11/28
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: A Class CEX CD 4.0 DB
Preis: 1799€

Mares AX Disc 105
Mares AX 105
Gruppe: Shimano 105 46/36 – 11/28
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: Concept EX with Dt Swiss R522 Felgen
Preis: 1599€

Mares AX Disc Tiagra
Mares AX Tiagra
Gruppe: Shimano Tiagra
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: Concept EX mit DT Swiss R522 Felgen
Preis: 1399€

Mares AX Disc Commuter
Mares AX Commuter
Gruppe: Shimano Tiagra
Lenker: Concept SL
Vorbau: Concept SL
Sattel: Selle Royal Seta
Laufradsatz: Concept EX mit DT Swiss R522 Felgen
Beleuchtung
Preis: 1099€

Mares AX Ultegra DI2 LTD
Mares AX Di2
Gruppe: Shimano Ultegra Di2 10 Speed
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: Fulcrum WH-CEX 7.0
Preis: 1299€

Geometrie der AX Modelle: 
Mares AX Geo
Weitere Bilder:
Information über FOCUS BIKES