16 Aug

Norco Threshold Cyclocross 2016

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Bereits seit dem letzten Jahr hat auch die Kanadische Marke Norco mit dem Threshold einen Cyclocrosser im Sortiment. Für 2016 wird dieses Segment mit weiteren Komplettradaustattungen ausgebaut. Die Details, Bilder und Ausstattungen dieses auffälligen Cyclocrossers findet ihr hier. Neben dem im letzten Jahr bereits vorgestellten Norco Threshold Carbon Rahmen gibt es nun übrigens auch einen Alu Rahmen.

CARBON:
  • Carbon Rahmen unter 1000g mit größenspezifischem Rohrsatz: Leicht genug, um das Bike jederzeit über die Schulter zu werfen, verwindungssteif, um sämtliche Energie in Vortrieb umzuwandeln und vertikal flexibel für mehr Komfort.
  • Vollcarbon Gabel mit 15mm Steckachse: Maximale Steifigkeitswerte an der Front für bestes Ansprechverhalten und mehr Kontrolle.
  • GIZMO Kabelführungssystem: Das neu entwickelte System beugt Kabelgeräuschen vor und schützt den Rahmen vor Eintreten von Feuchtigkeit und Schmutz.
  • Power Chassis Design mit 142x12mm Steckachse hinten: Großdimensioniertes Unterrohr, Tretlagerbereich und Kettenstreben sorgen für optimale Verwindungssteifigkeit und beste Kraftübertragung.
  • ARC Sitzstreben und 27.2mm Sattelstütze: Optimiertes Verhältnis von Steifigkeit zu Flexibilität sorgt für Komfort ohne Kompromisse bei der Kraftübertragung.
ALUMINIUM:
  • Neu designter, doppelt konifizierter X6 Aluminium Rahmen: leicht genug, um das Bike jederzeit über die Schulter zu werfen, verwindungssteif, um sämtliche Energie in Vortrieb umzuwandeln und vertikal flexibel für mehr Komfort.
  • GIZMO Kabelführungssystem: das neu entwickelte System beugt Kabelgeräuschen vor und schützt den Rahmen vor Eintreten von Feuchtigkeit und Schmutz.
  • Mechanische Scheibenbremsen: Lassen sich gut dosieren, erlauben mehr Reifenfreiheit und weisen beste Bremswirkung auf Untergründen wie Matsch, Sand, Schnee, Gras und Schotter auf.
  • ARC Sitzstreben: optimiertes Verhältnis von Steifigkeit zu Flexibilität sorgt für Komfort ohne Kompromisse bei der Kraftübertragung.
  • Gepäckträger- und Schutzblechösen, mit Flip Chip Ausfallenden: schnelles und einfaches Anbringen von Gepäckträgern und Schutzblechen machen dieses Rad zum Ganzjahrestrainer.

Geometrie:

Geo Threshold

 

Threshold SL Force:

 

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Threshold SL Force 1Preis: 4999€

Preis Rahmen/ Gabel Set: 1699€

 


 

Threshold SL Ultegra

13957_mint-blackThreshold SL UltegraPreis: 3799€


 

Threshold C Rival

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Threshold C RivalPreis: 2849€


 

Threshold C 105

 

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Threshold C105Preis: 2199€


 

Threshold A 105

 

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Threshold APreis: 1299€


 

Alle Preise und Informationen über Norco.
Weitere Informationen gibt es hier: https://www.norco.com/

 

 

 

26 Jul

Focus Bikes Cyclocross 2016

Focus Logo

Nachdem wir euch zuletzt die 2016 er Modelle von Stevens vorgestellt haben. Sind nun die 2016 er Cyclocross Modelle von Focus Bikes an der Reihe.

Der im letzten Jahr neu vorgestellte Rahmen ist Basis für das 2016er Modelljahr in dem es wieder eine ganze Reihe verschiedener Ausstattungen geben wird.

Legen wir los mit dem Topmodell:

Mares: CX Disc Force 1

MaresCX1

 

 

 

Gruppe: SRAM Force 42 – 11/32
Lenker: Fizik Cyrano R3
Vorbau: CPX Carbon
Sattel: Fizik Aliante R3
Laufradsatz: DT Swiss R23 Spline Disc
Preis: 3999€

Mares CX Disc Ultegra

Mares CX Ultegra

 

Gruppe: Shimano Ultegra (Cassette 105)
Lenker: Fizik Cyrano R5
Vorbau: CPX Carbon
Sattel: Fizik Aliante Manganese
Laufradsatz: DT Swiss R24 Spline Disc
Preis: 3299€

Mares CX Disc Rival
Mares CX Rival
Gruppe: SRAM RIVAL 46/36 – 11/30
Lenker: Fizik Cyrano R5
Vorbau: CPX Carbon
Sattel: Fizik Aliante Manganese
Laufradsatz: Aclass CEX CD 4.0 DB
Preis: 2999€

Mares CX Disc 105
Mares 105
Gruppe: Shimano 105
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: A Class CEX CD 4.0 DB
Preis: 2399€

Geometrie der CX Modelle: 
Mares CX Geo

Mares AX Disc Apex
Mares Apex
Gruppe: SRAM Apex 46/36 – 11/28
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: A Class CEX CD 4.0 DB
Preis: 1799€

Mares AX Disc 105
Mares AX 105
Gruppe: Shimano 105 46/36 – 11/28
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: Concept EX with Dt Swiss R522 Felgen
Preis: 1599€

Mares AX Disc Tiagra
Mares AX Tiagra
Gruppe: Shimano Tiagra
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: Concept EX mit DT Swiss R522 Felgen
Preis: 1399€

Mares AX Disc Commuter
Mares AX Commuter
Gruppe: Shimano Tiagra
Lenker: Concept SL
Vorbau: Concept SL
Sattel: Selle Royal Seta
Laufradsatz: Concept EX mit DT Swiss R522 Felgen
Beleuchtung
Preis: 1099€

Mares AX Ultegra DI2 LTD
Mares AX Di2
Gruppe: Shimano Ultegra Di2 10 Speed
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: Fulcrum WH-CEX 7.0
Preis: 1299€

Geometrie der AX Modelle: 
Mares AX Geo
Weitere Bilder:
Information über FOCUS BIKES
30 Mai

Nicolai Argon CX

Im MTB Bereich genießt Nicolai schon seit vielen Jahren einen sehr guten Ruf und oftmals sind Kunden, die einmal ein Nicolai gefahren sind auch nicht mehr von dieser Marke wegzubewegen, ähnlich wie auch Liteville hat Nicolai es geschafft, sich in seiner Zielgruppe komplett zu etablieren. Dank der Imagepflege als Maschinenbaufirma sind sämtliche Rahmen unverkennbar und sofort als Nicolai Bikes zu erkennen.

Als mir letzte Woche ein Bekannter das Bild eines Nicolai Crossers weiterleitete, wurde ich das erste mal darauf aufmerksam, dass man bei Nicolai mittlerweile auch ein CX Modell im Sortiment hat und zwar eines, das wie auch viele andere Nicolai Modelle sofort ins Auge fällt. Das Nicolai Argon CX.

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Hier die Infos von Nicolai:

Gewicht: 2,1 kg (Größe M, fixe Bitte Typ der Ausfallenden wählen, schwarz eloxiert)

 

Garantie: 5 Jahre
Du rasierst dir die Beine und magst es trotzdem gerne schmutzig!
Du spulst die km auf der Straße runter, schielst aber auf den Feldweg neben der Straße!
Du willst ein Bike, mit dem du Kette geben musst, obwohl die Beine schon lange brennen!
Du liebst es den Untergrund unter deinen Reifen zu spüren!
Du brauchst ein Bike das funktioniert. Immer!
Du suchst ein von Mountainbikern entwickeltes Rennrad weil du auch vor unbefestigtem Untergrund nicht halt machen willst, was qualitativ neue Maßstäbe an einen Cyclocrossrahmen setzt und auch mehr als eine Rennsaison anstandslos übersteht? Dann haben wir von NICOLAI den passenden Rahmen für dich. Das Argon CX.

Lieferzeit: gemäß Produktionsplan zwischen 3 bis 8 Wochen

1.350,00 €
Geometriedaten und technische Infos: HIER

Über Nicolai: 

Unser Firmensitz befindet sich im beschaulichen Lübbrechtsen, eingebettet in Felder, Wiesen und Berge. Ein umgebautes Bauernhaus des 19. Jahrhunderts ist unsere Schaltzentrale. In unscheinbarer Atmosphäre, mit Detailversessenheit, hoher Handwerks- und Schweißkunst, der Erfahrung leidenschaftlicher Biker sowie der gewissen Extra Liebe bauen wir hier einige der besten Bike-Rahmen der Welt. 100 % made in QLF-tal. 100 % made in Germany. Vor über 20 Jahren erfüllt sich Karlheinz Nicolai (Kalle) seinen Traum vom eigenen Mountainbike-Unternehmen und gründet NICOLAI. Mit zwei Schweißern in einer Garage, startet er die Rahmenfertigung. Seit dem ist NICOLAI auf über 25 Mitarbeiter gewachsen. Alle NICOLAI- Rahmen sind handgemacht. Jeder Einzelne ist ein Unikat und auf spezifischen Kundenwunsch gefertigt. Die Rahmengröße und die Farbe der Bauteile können frei gewählt werden. Neben der Herstellung werden auch alle NICOLAI Rahmen hier in Lübbrechtsen entwickelt. Wir freuen uns dich, hier bei uns, zu einer kleinen Firmenführung begrüßen zu dürfen!

Das Lexikon sagt „Die Echtheit ist der Grad der Übereinstimmung zwischen einer Tatsache und deren Darstellung. Die Darstellung ist umso echter, je genauer sie die Tatsache widerspiegelt.“ Ich glaube, dass unsere Kunden die „Echtheit“ unserer Produkte erkennen und sich deswegen für ein Nicolai Bike entscheiden. Wir legen sehr viel Wert auf die Tatsache, dass alle unsere Fahrradrahmen bis zum kleinsten Einzelteil in unserem Hause hergestellt werden. Das ist kein Selbstzweck, denn wir können sehr schnell die Ergebnisse unserer Fahrerprobungen in neue Bikes umsetzen und uns auf die Bedürfnisse unserer Kunden einstellen. Getreu dem Motto „100% made in QLF“ können wir sicherstellen, dass alle Bauteile unseren hohen Ansprüchen genügen. Wir sind weltweit zu der seltenen Spezies herangewachsen, die von CAD Zeichnungen, Berechnungen, Drehen, Fräsen, Schweißen, Reiben, Richten, Wärmebehandeln, Beschichten und Montieren bis hin zum kompletten Bike alle Tätigkeiten an einem Ort durchführt. Natürlich muss ich mir von einigen Leuten anhören, ich könnte doch sehr viel mehr Geld verdienen, wenn ich die Produkte durch andere billiger herstellen lassen würde. Ich glaube jedoch, dass die Kundschaft ein Gespür dafür hat, wie „echt“ ein Produkt tatsächlich ist und bleibe deswegen meinem Echtheitsgrundsatz treu. Ebenfalls möchte ich um Verständnis dafür bitten, dass wir einige alte Modell-Zöpfe abgeschnitten haben und durch Bikes ersetzt haben, die einfach noch besser sind.  Über 18 Jahre lang haben wir hier im „Külftal“ (Abkürzung QLF-tal) unsere Fähigkeiten immer weiter ausgebaut, um auch in Zukunft „echt“ zu bleiben. Ich bin sicher, dass die Bikes, die wir mit Stolz mit dieser Website vorstellen möchten, zu den Besten der Welt gehören.

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29 Nov

UCI CX Worldcup – Milton Keynes – Ergebnisse Women

Hier die Top Ten des Damen Rennens und Milton Keynes – England:

Rank Name UCI Code Team Result
1 CANT Sanne BEL19901008 0:45:26
2 COMPTON Katherine USA19781203 +00:00
3 HARRIS Nikki GBR19861230 +00:32
4 VAN LOY Ellen BEL19800916 +00:40
5 CHAINEL-LEFEVRE Lucie FRA19830702 +00:49
6 MANI Caroline FRA19870118 +00:53
7 ANTONNEAU Kaitlin USA19920101 +01:01
8 WYMAN Helen GBR19810304 KONA FACTORY TEAM +01:09
9 LLOYD Rachel USA19750506 +01:22
10 MIKULASKOVA Martina CZE19930813 +01:37

 

Gesamtergebniss hier zum Download:

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20 Aug

Focus – Cyclocross 2015

Soeben eingetroffen, die Informationen rund um die 2015er Focus Cyclocross Modelle. Basierend auf dem neu entwickelten Mares CX Rahmen gibt es hier ein paar nette Komplettbike Varianten in allen Preiskategorien. Und Mike Kluge scheint auch gut mit der Entwicklung seiner Ingenieure zurecht zu kommen.

Los gehts mit dem Top und Team Modell – Mares CX 0.0 Team – SRAM CX1 Ausstattung hydraulische Scheibenbremsen DT Swiss Laufradsatz und Schwalbe Bereifung.

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Ausstattung:

FRAME MARES CX P2T 10 CARBON DISC
FORK MARES CX P2T 10 CARBON T4 DISC
REAR-DERAILEUR SRAM FORCE CX1
BRAKE-/SHIFTLEVER SRAM FORCE HDR CX1
CASSETTE SRAM FORCE CX1
CRANK SRAM FORCE CX1
CHAIN SRAM FORCE CX1
BB PF30
RATIO FRONT: 44 REAR: 11/32
HANDLEBAR FIZIK CYRANO R3
STEM FIZIK CYRANO R1
HEAD SET FSA ORBIT C33 CARBON
SADDLE FIZIK ANTARES R3 KIUM
SEATPOST FIZIK CYRANO R1
BRAKES SRAM FORCE HDR CX1
DISC ROTOR SRAM CLX 160MM
BRAKELEVER SRAM FORCE HDR CX1
WHEEL SET DT SWISS RC38 DISC
TIRE SCHWALBE ROCKET RON EVO FOCUS EDITION
PREIS VK 4.899,00 €

FO_15_MARES CX 0.0 TEAM DISC

Mares CX 1.0 – Shimano Ultegra Ausstattung mit hydraulischen Scheibenbremsen

fo15_mares_cx_1_0

Ausstattung:

FRAME MARES CX P2T 10 CARBON DISC
FORK MARES CX P2T 10 CARBON T4 DISC
REAR-DERAILEUR SHIMANO ULTEGRA
FRONT- DERAILEUR SHIMANO ULTEGRA
BRAKE-/SHIFTLEVER SHIMANO ULTEGRA DISC MECH./HYD.
CASSETTE SHIMANO 105
CRANK SHIMANO ULTEGRA
CHAIN SHIMANO 105
BB PF30
RATIO FRONT: 46/36 REAR: 11/28
HANDLEBAR FIZIK CYRANO R5
STEM CPX CARBON
HEAD SET FSA ORBIT C33
SADDLE FIZIK ANTARES
SEATPOST CPX CARBON
BRAKES SHIMANO ULTEGRA
DISC ROTOR SHIMANO SRMT-99 160MM
BRAKELEVER SHIMANO ULTEGRA SR685
WHEEL SET DT SWISS R23 SPLINE DISC
TIRE SCHWALBE ROCKET RON EVO FOCUS EDITION
PREIS VK 3.299,00 €

FO_15_MARES CX 1.0 DISC

Mares CX 2.0 – SRAM Rival Ausstattung inkl. hydr. Scheibenbremsen

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Ausstattung:

FRAME MARES CX P2T 10 CARBON DISC
FORK MARES CX P2T 10 CARBON T4 DISC
REAR-DERAILEUR SRAM RIVAL 22
FRONT- DERAILEUR SRAM RIVAL 22
BRAKE-/SHIFTLEVER SRAM RIVAL 22 HDR
CASSETTE SRAM RIVAL 22
CRANK SRAM RIVAL 22
CHAIN SRAM RIVAL 22
BB PF30
RATIO FRONT: 46/36 REAR: 11/28
HANDLEBAR CONCEPT EX
STEM CPX CARBON
HEAD SET FSA ORBIT C33
SADDLE FIZIK ANTARES
SEATPOST CONCEPT EX NEW
BRAKES SRAM RIVAL HDR-A1
DISC ROTOR SRAM CENTERLINE 160MM
BRAKELEVER SRAM RIVAL HDR-A1
WHEEL SET DT SWISS R24 SPLINE DISC
TIRE SCHWALBE ROCKET RON EVO FOCUS EDITION
PREIS VK 2.699,00 €

FO_15_MARES CX 2.0 DISC

Mares CX 3.0 – Shimano 105er Ausstattung –

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Ausstattung:

FRAME MARES CX P2T 10 CARBON
FORK MARES CX P2T 10 CARBON T4
REAR-DERAILEUR SHIMANO 105
FRONT- DERAILEUR SHIMANO 105
BRAKE-/SHIFTLEVER SHIMANO 105
CASSETTE SHIMANO 105
CRANK SHIMANO RS500
CHAIN SHIMANO 105
BB PF30
RATIO FRONT: 46/36 REAR: 11/28
HANDLEBAR CONCEPT EX
STEM CONCEPT EX
HEAD SET FSA ORBIT C33
SADDLE CONCEPT EX
SEATPOST CONCEPT EX NEW
BRAKES SRAM AVID SHORTY 4
DISC ROTOR
BRAKELEVER SHIMANO 105
WHEEL SET FULCRUM WH-CEX 7.0
TIRE SCHWALBE ROCKET RON FOCUS EDITION
PREIS VK 1.999,00 €

FO_15_MARES CX 3.0

 

Außerdem gibt es dazu noch die Alu Modelle:

FO_15_MARES AX 1.0 DISC

FO_15_MARES AX 2.0 DISC

FO_15_MARES AX 3.0 DISC

FO_15_MARES AX 4.0 DISC

03 Feb

Focus Mares CX – Neuvorstellung

Mares CX

 

Seit mehr als 20 Jahren entwickelt und desgint Focus Räder mit denen Rennen gewonnen werden. Deutsche Ingenieurskunst und eine äußerst erfolgreiche Rennhistorie sind also ein großer Bestandteil der Focus DNA. Während das Design und Entwicklung sowie Tests in Deutschland durchgeführt werden wird gerade bei den Carbon Modellen auch auf das Wissen asiatischer Carbonexperten gesetzt und eng mit ihnen zusammengearbeitet.

Teil und Erfolg dieser Zusammenarbit und Investition in Entwicklung sind z.B. das TT Bike Izalco Chrono Max und das Izalco MX Rennrad die beide erfolgreich von der Fachpresse getestet wurden.

Testsieger
Mit Mike Kluge als Gründer ist Focus nicht einfach eine Marke die Cyclocross gerade für sich neu entdeckt, nein Cyclocross hat viel mit der Entstehung von Focus zu tun, die der CX Weltmeister von 1992 in den letzten Jahren seiner aktiven Karriere gegründet hat.

Seitdem hat die Marke sich weiter entwcikelt ist dabei aber nie weg vom Cyclocross gegangen. Hanka Kupfernagel , mehrfache CX Weltmeisterin war ebenfalls jahrelang ein Teil der Focus Familie. Heute sind vor allem die Nordamerikaner Jeremy Powers und Zach MCDonald zu nennen, die Focus im Cyclocrss erfolgreich vertreten.

 

DEVELOPMENT TARGET – THE NEW MARES CX

Ziel der neu Entwicklung des Mares CX war es ein leichtes Rahmenset mit herausragenden Steifheits- und Komfortwerten zu designen und somit die beste Fahrperformance herauszukitzeln. Das Mares CX wurde bisher als eines der Referenzmodelle im CX Bereich angesehen und so soll es auch weiter bleiben. Ein Rad, das den Bedüfrnissen von Weltcup Cyclocrossern entspricht und dabei neueste Technologien verwendet. Herausgekommen ist ein Rahmen,  erhältlich in zwei Versionen einmal für Cantilever und einmal für Disc, in beiden Fällen passend für mechanische und elektronische Schaltwerke

Rahmen

DISC BRAKE VERSION

Das Mares CX Disc wird nur passend für 160mm Rotoren sein. Nach ausgiebigen Tests zusammen mit dem deutschen Bremsenhersteller Magura wurden sowohl 140mm als auch 160mm Scheiben getestet wobei die Wärmeentwicklung dabei entscheidend war. Bei einer Belastung von 800W wurde die 140mm Scheibe 190° heiß und die 160mm Scheibe 170° warm. Wichtig für die Entwickler, denn z.B. hydraulische Bremsleitung schmelzen bei 190°. Der geringe Gewichtsunterschied (30g) gab dann den Ausschlag sich nur für eine 160mm Version zu entscheiden.

Bei der Entwicklung des neuen Mares CX haben die FOCUS Ingenieure sich jeden Detail der Cyclocross Geometrie angeschaut und versucht diese zu verbessern. Dabei wurde auf ein konstantes Stack to Reach Verhältnis geachtet, sodass die Rahmen mit ihrer Geometrie quasi mitwachsen und jedem Fahrer egabl ob 1,60m oder 1.90 das gleiche Fahrverhalten bietet.

Erhältlich in 6 Rahmengrößen haben nun auch kleinere (48cm) und größere Fahrer (60cm) ein passendes Rahmenmodell zur Hand.
Geometrie

 

Die Unterschiede zwischen dem Alten und neuen Mares:

TOP TUBE LENGHT:

Bei der Untersuchung der Geometrie des alten Mares CX ist aufgefallen, dass alle gesponsorten Athleten minimum 15mm an Spacer auf den Gabelschaft montierten um somit ihre ideale Sitzposition zu finden. Aus diesem Grund wurde das Oberrohr  nun um 15mm verlängert, was im gleichem Atemzug die Steifheit des vorderen Rahmenendes immens verstärkt.

SEAT TUBE ANGLE

Um das konstante Reach to Stack Verhältnis über alle Größen zu schaffen nutzt das Mares nun einen Sitzwinkel von 73,5° in allen Größen.

BOTTOM BRACKET DROP

Ein CX Bike muss sich vor allem gut durch Kurven navigieren lassen. hierfür haben sich die Ingenieure von Focus vor allem den BB Drop angeschaut. Der BBDrop beschreibt die Entfernung, die die Mitte des Tretlagers von dem Achslevel entfernt ist. Je tiefer das Tretlager umso näher kommen die Pedale dem Boden und desto höher die Gefahr von Aufsetzen der Pedale in Kurven. Bei einem groß angelegtem Test wurden zwei verschiedene BB Drops getestet 70mm(entspricht dem alten Mares) und 65mm hierbei wurde einstimmig der BBdrop von 65mm bevorzugt.

Geo Alt gegen Neu

 

Cyclocross Rennen bestehen oftmals aus vielen Wellen und ruckeligen Sektionen, welche die Kette von den Kettenblättern werfen kann und dabei im Worst Case sogar den Rahmen Beschädigen kann. So kam man auf die Idee eine Kettenführung basierend auf dem ISCG 05 Standard, wie man sie von Mountainbikes kennt für das Mares zu entwickeln. Hierbei wurde bewusst auf den ISCG 05 Standard gesetzt, da dieser kompatibel mit vielen Führungen und Komponenten von anderen Herstellern ist.

Kefü

 

Hier noch mehr Fakten zusammengefasst:

STABLE STIFFNESS PER SIZE | SSPS

Jeder Rahmen hat ein eigens berechneten Rohrdurchmesser
+Optimal stiffness regarding the size
+Optimal weight to stiffness ratio w/o sacrificing comfort
TAPERED HEAD TUBE | 1 1/8” – 1 1/4”
+Increased head tube stiffness
+Improves the steering and handling of the bike
INTEGRATED HEADSET
Full carbon head tube bearing seats.
+Weight reduction
3D FULL CARBON DROPOUTS
+Higher damping factor
+Improved comfort values
PF30 BOTTOM BRACKET
Full carbon bottom bracket | width: 68 mm
FLAT TOP TUBE WITH INTERNAL CABLE ROUTING
+Allows better, more comfortable shouldering

 

Oberrohr

 

INTERNAL CABLE ROUTING
+Cables are protected from mud and water contamination
+Increased cable lifetime
+Improved aesthetics

Backside
FRAME SIZES
48 (new!) | 51 | 54 | 56 | 58 | 60 (new!)

Di2 & EPS READY
Frame is compatible with either mechanical or electronical
shifting.
CX CHAIN GUIDE
In-house designed chain guide using ISCG-05 standard.
+Prevents the chain from jumping off the chainrings
+Protects the carbon frame

Chain Device
CHAIN STAY PROTECTION PLATE
Small aluminum plate that is glued on the chainstay.
+Protects the carbon chainstay in case of a chain suck
POST MOUNT DISC BRAKE CHAINSTAY ATTACHEMENT
Brake system is mounted on the chainstay.
+Improved compensation of brake forces
+Improved heat dissipation
+Improved adjustment of brakes
+Brake system is better protected from external impacts
SHROUDED CABLE ROUTING BOX
+Improved cable routing
+Improved maintenance of the cables
+Protects the cables from mud and water

Cable Routing Box

WEIGHT*
Cantilever version: 895 g
Disc version: 922 g
* painted frame in size 56 w/o assembly parts

STIFFNESS
Head Tube Stiffness: 100 Nm/°
STW Head Tube*: 110 Nm/° kg
Bottom Bracket Stiffness: 65 N/mm
Comfort Value: 200 N/mm
* painted frame in size 56 w/o assembly parts

Infos: PM Focus

Mehr Infos: http://www.focusbikes.de/

 

16 Okt

Termine/ Rennen vom 19.-20.10.2013

Neben dem bereits angekündigten Weltcup geht natürlich auch die reguläre Saison weiter und so stehen am Wochenende in Deutschland folgende Termine an.

Samstag 19.10.2013 – 3. Lauf Stevens Cyclocross Cup in Hannover.

9:30 Uhr U11 / U13 (Lauf- und Radrenn-Kombination) Dauer 15 min
10:00 Uhr U15 Lizenzklasse, weibl. Jugend, Hobby u18* Dauer 20 min
10:40 U17 / Frauen* Dauer 30 / 40 min
11:30 U19 / Senioren 2, 3, 4 Dauer 40 min
12:20 Hobby Ü40 Dauer 40 min
13:15 Elite inkl. U23 Dauer 60 min
14:30 Hobby Ü18 Dauer 40 min

http://www.radsportgemeinschaft-hannover.de/de/startseite/veranstaltungen

http://www.cyclocross-nord.de/radsport.php

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Sonntag 20.10.2013 – 6. Mindelheimer Querfeldeinrennen und IBRMV sowie schwäbischer Meisterschaft.

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