23 Jul

Focus Bikes – Mares 2018

Die netten Leute von Focus waren so frei, mich mal wieder mit allen Informationen rund um das 2018er Lineup ihres CX Bikes Mares und Mares AL zu versorgen.

Schaut es euch an.

Mares Force 1

Mares Force 1 – 1×11 SRAM CX1 Gruppe, Hydraulische Bremsen und Mavic Ksyrium Laufradsatz

Preis: 3499,00€

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13 Dez

Test: FOCUS MARES CX FORCE 1

Nach dem bereits vorhergehenden Teaser zum FOCUS Mares Force 1 folgt hier nun ein etwas ausführlicherer Fahrbericht zum Flaggschiff der inzwischen in Stuttgart ansässigen Marke.
Seit der Vorstellung des neuen Mares im Jahr 2015 unterlief der einstmalig in Cloppenburg beheimatete Crossbolide stets weiteren Modellpflegen und ist damit technisch sowie optisch eine der Referenzen wenn es um ambitionierten Querfeldein-Sport geht.
Flatmount Bremsstandard, interne Kabelführung in der Gabel sowie das hauseigene 12mm R.A.T. Steckachssystem in der EVO-Variante gehören neben zeitgerechten Grafik-Dekoren zu den wesentlichen Neuerungen für 2017.

Elegant, leicht und aggressiv. Das Mares sieht nicht nur schnell aus. In die Entwicklung flossen etliche Jahre an Rennsporterfahrung. Für viele ambitionierte Racer ist FOCUS nach wie vor erste Wahl.

Elegant, leicht und aggressiv. Das Mares sieht nicht nur schnell aus. In die Entwicklung flossen etliche Jahre an Rennsporterfahrung. Für viele ambitionierte Racer ist FOCUS nach wie vor erste Wahl.

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26 Jul

Focus Bikes Cyclocross 2016

Focus Logo

Nachdem wir euch zuletzt die 2016 er Modelle von Stevens vorgestellt haben. Sind nun die 2016 er Cyclocross Modelle von Focus Bikes an der Reihe.

Der im letzten Jahr neu vorgestellte Rahmen ist Basis für das 2016er Modelljahr in dem es wieder eine ganze Reihe verschiedener Ausstattungen geben wird.

Legen wir los mit dem Topmodell:

Mares: CX Disc Force 1

MaresCX1

 

 

 

Gruppe: SRAM Force 42 – 11/32
Lenker: Fizik Cyrano R3
Vorbau: CPX Carbon
Sattel: Fizik Aliante R3
Laufradsatz: DT Swiss R23 Spline Disc
Preis: 3999€

Mares CX Disc Ultegra

Mares CX Ultegra

 

Gruppe: Shimano Ultegra (Cassette 105)
Lenker: Fizik Cyrano R5
Vorbau: CPX Carbon
Sattel: Fizik Aliante Manganese
Laufradsatz: DT Swiss R24 Spline Disc
Preis: 3299€

Mares CX Disc Rival
Mares CX Rival
Gruppe: SRAM RIVAL 46/36 – 11/30
Lenker: Fizik Cyrano R5
Vorbau: CPX Carbon
Sattel: Fizik Aliante Manganese
Laufradsatz: Aclass CEX CD 4.0 DB
Preis: 2999€

Mares CX Disc 105
Mares 105
Gruppe: Shimano 105
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: A Class CEX CD 4.0 DB
Preis: 2399€

Geometrie der CX Modelle: 
Mares CX Geo

Mares AX Disc Apex
Mares Apex
Gruppe: SRAM Apex 46/36 – 11/28
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: A Class CEX CD 4.0 DB
Preis: 1799€

Mares AX Disc 105
Mares AX 105
Gruppe: Shimano 105 46/36 – 11/28
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: Concept EX with Dt Swiss R522 Felgen
Preis: 1599€

Mares AX Disc Tiagra
Mares AX Tiagra
Gruppe: Shimano Tiagra
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: Concept EX mit DT Swiss R522 Felgen
Preis: 1399€

Mares AX Disc Commuter
Mares AX Commuter
Gruppe: Shimano Tiagra
Lenker: Concept SL
Vorbau: Concept SL
Sattel: Selle Royal Seta
Laufradsatz: Concept EX mit DT Swiss R522 Felgen
Beleuchtung
Preis: 1099€

Mares AX Ultegra DI2 LTD
Mares AX Di2
Gruppe: Shimano Ultegra Di2 10 Speed
Lenker: Concept EX
Vorbau: Concept EX
Sattel: Concept EX
Laufradsatz: Fulcrum WH-CEX 7.0
Preis: 1299€

Geometrie der AX Modelle: 
Mares AX Geo
Weitere Bilder:
Information über FOCUS BIKES
20 Aug

Focus – Cyclocross 2015

Soeben eingetroffen, die Informationen rund um die 2015er Focus Cyclocross Modelle. Basierend auf dem neu entwickelten Mares CX Rahmen gibt es hier ein paar nette Komplettbike Varianten in allen Preiskategorien. Und Mike Kluge scheint auch gut mit der Entwicklung seiner Ingenieure zurecht zu kommen.

Los gehts mit dem Top und Team Modell – Mares CX 0.0 Team – SRAM CX1 Ausstattung hydraulische Scheibenbremsen DT Swiss Laufradsatz und Schwalbe Bereifung.

fo15_mares_cx_0_0_team

Ausstattung:

FRAME MARES CX P2T 10 CARBON DISC
FORK MARES CX P2T 10 CARBON T4 DISC
REAR-DERAILEUR SRAM FORCE CX1
BRAKE-/SHIFTLEVER SRAM FORCE HDR CX1
CASSETTE SRAM FORCE CX1
CRANK SRAM FORCE CX1
CHAIN SRAM FORCE CX1
BB PF30
RATIO FRONT: 44 REAR: 11/32
HANDLEBAR FIZIK CYRANO R3
STEM FIZIK CYRANO R1
HEAD SET FSA ORBIT C33 CARBON
SADDLE FIZIK ANTARES R3 KIUM
SEATPOST FIZIK CYRANO R1
BRAKES SRAM FORCE HDR CX1
DISC ROTOR SRAM CLX 160MM
BRAKELEVER SRAM FORCE HDR CX1
WHEEL SET DT SWISS RC38 DISC
TIRE SCHWALBE ROCKET RON EVO FOCUS EDITION
PREIS VK 4.899,00 €

FO_15_MARES CX 0.0 TEAM DISC

Mares CX 1.0 – Shimano Ultegra Ausstattung mit hydraulischen Scheibenbremsen

fo15_mares_cx_1_0

Ausstattung:

FRAME MARES CX P2T 10 CARBON DISC
FORK MARES CX P2T 10 CARBON T4 DISC
REAR-DERAILEUR SHIMANO ULTEGRA
FRONT- DERAILEUR SHIMANO ULTEGRA
BRAKE-/SHIFTLEVER SHIMANO ULTEGRA DISC MECH./HYD.
CASSETTE SHIMANO 105
CRANK SHIMANO ULTEGRA
CHAIN SHIMANO 105
BB PF30
RATIO FRONT: 46/36 REAR: 11/28
HANDLEBAR FIZIK CYRANO R5
STEM CPX CARBON
HEAD SET FSA ORBIT C33
SADDLE FIZIK ANTARES
SEATPOST CPX CARBON
BRAKES SHIMANO ULTEGRA
DISC ROTOR SHIMANO SRMT-99 160MM
BRAKELEVER SHIMANO ULTEGRA SR685
WHEEL SET DT SWISS R23 SPLINE DISC
TIRE SCHWALBE ROCKET RON EVO FOCUS EDITION
PREIS VK 3.299,00 €

FO_15_MARES CX 1.0 DISC

Mares CX 2.0 – SRAM Rival Ausstattung inkl. hydr. Scheibenbremsen

fo15_mares_cx_2_0

Ausstattung:

FRAME MARES CX P2T 10 CARBON DISC
FORK MARES CX P2T 10 CARBON T4 DISC
REAR-DERAILEUR SRAM RIVAL 22
FRONT- DERAILEUR SRAM RIVAL 22
BRAKE-/SHIFTLEVER SRAM RIVAL 22 HDR
CASSETTE SRAM RIVAL 22
CRANK SRAM RIVAL 22
CHAIN SRAM RIVAL 22
BB PF30
RATIO FRONT: 46/36 REAR: 11/28
HANDLEBAR CONCEPT EX
STEM CPX CARBON
HEAD SET FSA ORBIT C33
SADDLE FIZIK ANTARES
SEATPOST CONCEPT EX NEW
BRAKES SRAM RIVAL HDR-A1
DISC ROTOR SRAM CENTERLINE 160MM
BRAKELEVER SRAM RIVAL HDR-A1
WHEEL SET DT SWISS R24 SPLINE DISC
TIRE SCHWALBE ROCKET RON EVO FOCUS EDITION
PREIS VK 2.699,00 €

FO_15_MARES CX 2.0 DISC

Mares CX 3.0 – Shimano 105er Ausstattung –

fo15_mares_cx_3_0

Ausstattung:

FRAME MARES CX P2T 10 CARBON
FORK MARES CX P2T 10 CARBON T4
REAR-DERAILEUR SHIMANO 105
FRONT- DERAILEUR SHIMANO 105
BRAKE-/SHIFTLEVER SHIMANO 105
CASSETTE SHIMANO 105
CRANK SHIMANO RS500
CHAIN SHIMANO 105
BB PF30
RATIO FRONT: 46/36 REAR: 11/28
HANDLEBAR CONCEPT EX
STEM CONCEPT EX
HEAD SET FSA ORBIT C33
SADDLE CONCEPT EX
SEATPOST CONCEPT EX NEW
BRAKES SRAM AVID SHORTY 4
DISC ROTOR
BRAKELEVER SHIMANO 105
WHEEL SET FULCRUM WH-CEX 7.0
TIRE SCHWALBE ROCKET RON FOCUS EDITION
PREIS VK 1.999,00 €

FO_15_MARES CX 3.0

 

Außerdem gibt es dazu noch die Alu Modelle:

FO_15_MARES AX 1.0 DISC

FO_15_MARES AX 2.0 DISC

FO_15_MARES AX 3.0 DISC

FO_15_MARES AX 4.0 DISC

03 Feb

Focus Mares CX – Neuvorstellung

Mares CX

 

Seit mehr als 20 Jahren entwickelt und desgint Focus Räder mit denen Rennen gewonnen werden. Deutsche Ingenieurskunst und eine äußerst erfolgreiche Rennhistorie sind also ein großer Bestandteil der Focus DNA. Während das Design und Entwicklung sowie Tests in Deutschland durchgeführt werden wird gerade bei den Carbon Modellen auch auf das Wissen asiatischer Carbonexperten gesetzt und eng mit ihnen zusammengearbeitet.

Teil und Erfolg dieser Zusammenarbit und Investition in Entwicklung sind z.B. das TT Bike Izalco Chrono Max und das Izalco MX Rennrad die beide erfolgreich von der Fachpresse getestet wurden.

Testsieger
Mit Mike Kluge als Gründer ist Focus nicht einfach eine Marke die Cyclocross gerade für sich neu entdeckt, nein Cyclocross hat viel mit der Entstehung von Focus zu tun, die der CX Weltmeister von 1992 in den letzten Jahren seiner aktiven Karriere gegründet hat.

Seitdem hat die Marke sich weiter entwcikelt ist dabei aber nie weg vom Cyclocross gegangen. Hanka Kupfernagel , mehrfache CX Weltmeisterin war ebenfalls jahrelang ein Teil der Focus Familie. Heute sind vor allem die Nordamerikaner Jeremy Powers und Zach MCDonald zu nennen, die Focus im Cyclocrss erfolgreich vertreten.

 

DEVELOPMENT TARGET – THE NEW MARES CX

Ziel der neu Entwicklung des Mares CX war es ein leichtes Rahmenset mit herausragenden Steifheits- und Komfortwerten zu designen und somit die beste Fahrperformance herauszukitzeln. Das Mares CX wurde bisher als eines der Referenzmodelle im CX Bereich angesehen und so soll es auch weiter bleiben. Ein Rad, das den Bedüfrnissen von Weltcup Cyclocrossern entspricht und dabei neueste Technologien verwendet. Herausgekommen ist ein Rahmen,  erhältlich in zwei Versionen einmal für Cantilever und einmal für Disc, in beiden Fällen passend für mechanische und elektronische Schaltwerke

Rahmen

DISC BRAKE VERSION

Das Mares CX Disc wird nur passend für 160mm Rotoren sein. Nach ausgiebigen Tests zusammen mit dem deutschen Bremsenhersteller Magura wurden sowohl 140mm als auch 160mm Scheiben getestet wobei die Wärmeentwicklung dabei entscheidend war. Bei einer Belastung von 800W wurde die 140mm Scheibe 190° heiß und die 160mm Scheibe 170° warm. Wichtig für die Entwickler, denn z.B. hydraulische Bremsleitung schmelzen bei 190°. Der geringe Gewichtsunterschied (30g) gab dann den Ausschlag sich nur für eine 160mm Version zu entscheiden.

Bei der Entwicklung des neuen Mares CX haben die FOCUS Ingenieure sich jeden Detail der Cyclocross Geometrie angeschaut und versucht diese zu verbessern. Dabei wurde auf ein konstantes Stack to Reach Verhältnis geachtet, sodass die Rahmen mit ihrer Geometrie quasi mitwachsen und jedem Fahrer egabl ob 1,60m oder 1.90 das gleiche Fahrverhalten bietet.

Erhältlich in 6 Rahmengrößen haben nun auch kleinere (48cm) und größere Fahrer (60cm) ein passendes Rahmenmodell zur Hand.
Geometrie

 

Die Unterschiede zwischen dem Alten und neuen Mares:

TOP TUBE LENGHT:

Bei der Untersuchung der Geometrie des alten Mares CX ist aufgefallen, dass alle gesponsorten Athleten minimum 15mm an Spacer auf den Gabelschaft montierten um somit ihre ideale Sitzposition zu finden. Aus diesem Grund wurde das Oberrohr  nun um 15mm verlängert, was im gleichem Atemzug die Steifheit des vorderen Rahmenendes immens verstärkt.

SEAT TUBE ANGLE

Um das konstante Reach to Stack Verhältnis über alle Größen zu schaffen nutzt das Mares nun einen Sitzwinkel von 73,5° in allen Größen.

BOTTOM BRACKET DROP

Ein CX Bike muss sich vor allem gut durch Kurven navigieren lassen. hierfür haben sich die Ingenieure von Focus vor allem den BB Drop angeschaut. Der BBDrop beschreibt die Entfernung, die die Mitte des Tretlagers von dem Achslevel entfernt ist. Je tiefer das Tretlager umso näher kommen die Pedale dem Boden und desto höher die Gefahr von Aufsetzen der Pedale in Kurven. Bei einem groß angelegtem Test wurden zwei verschiedene BB Drops getestet 70mm(entspricht dem alten Mares) und 65mm hierbei wurde einstimmig der BBdrop von 65mm bevorzugt.

Geo Alt gegen Neu

 

Cyclocross Rennen bestehen oftmals aus vielen Wellen und ruckeligen Sektionen, welche die Kette von den Kettenblättern werfen kann und dabei im Worst Case sogar den Rahmen Beschädigen kann. So kam man auf die Idee eine Kettenführung basierend auf dem ISCG 05 Standard, wie man sie von Mountainbikes kennt für das Mares zu entwickeln. Hierbei wurde bewusst auf den ISCG 05 Standard gesetzt, da dieser kompatibel mit vielen Führungen und Komponenten von anderen Herstellern ist.

Kefü

 

Hier noch mehr Fakten zusammengefasst:

STABLE STIFFNESS PER SIZE | SSPS

Jeder Rahmen hat ein eigens berechneten Rohrdurchmesser
+Optimal stiffness regarding the size
+Optimal weight to stiffness ratio w/o sacrificing comfort
TAPERED HEAD TUBE | 1 1/8” – 1 1/4”
+Increased head tube stiffness
+Improves the steering and handling of the bike
INTEGRATED HEADSET
Full carbon head tube bearing seats.
+Weight reduction
3D FULL CARBON DROPOUTS
+Higher damping factor
+Improved comfort values
PF30 BOTTOM BRACKET
Full carbon bottom bracket | width: 68 mm
FLAT TOP TUBE WITH INTERNAL CABLE ROUTING
+Allows better, more comfortable shouldering

 

Oberrohr

 

INTERNAL CABLE ROUTING
+Cables are protected from mud and water contamination
+Increased cable lifetime
+Improved aesthetics

Backside
FRAME SIZES
48 (new!) | 51 | 54 | 56 | 58 | 60 (new!)

Di2 & EPS READY
Frame is compatible with either mechanical or electronical
shifting.
CX CHAIN GUIDE
In-house designed chain guide using ISCG-05 standard.
+Prevents the chain from jumping off the chainrings
+Protects the carbon frame

Chain Device
CHAIN STAY PROTECTION PLATE
Small aluminum plate that is glued on the chainstay.
+Protects the carbon chainstay in case of a chain suck
POST MOUNT DISC BRAKE CHAINSTAY ATTACHEMENT
Brake system is mounted on the chainstay.
+Improved compensation of brake forces
+Improved heat dissipation
+Improved adjustment of brakes
+Brake system is better protected from external impacts
SHROUDED CABLE ROUTING BOX
+Improved cable routing
+Improved maintenance of the cables
+Protects the cables from mud and water

Cable Routing Box

WEIGHT*
Cantilever version: 895 g
Disc version: 922 g
* painted frame in size 56 w/o assembly parts

STIFFNESS
Head Tube Stiffness: 100 Nm/°
STW Head Tube*: 110 Nm/° kg
Bottom Bracket Stiffness: 65 N/mm
Comfort Value: 200 N/mm
* painted frame in size 56 w/o assembly parts

Infos: PM Focus

Mehr Infos: http://www.focusbikes.de/